Што се однесува до барањата за запечатување под услови на голема брзина, висок притисок и широка температура, институтите за научно истражување на мојата земја енергично спроведоа истражување за материјали и производи. Формиран е генерализиран распоред на производи за решавање на итна потреба за хидраулични машини, пневматски јаки или технологија за запечатување. Недостаток, стандардите на производи продолжуваат да се подобруваат.
Металниот забов заптивка е еден вид цврст метален заптивка. Општо земено, високо-прецизност CNC струг или специјална CNC струг се користи за обработка на двете страни на металниот рамен заптивка во агол на пресек од 90 степени за да се произведе цевка за податоци во форма на бран.
Златните композитни дихтунзи за рани можат да имаат добар ефект на одржување врз цевководите и се најчесто користените дихтунзи на пазарот. Производителите на дихтунзи од не'рѓосувачки злато имаат целосен опсег на производи, обезбедувајќи различни избори за многу клиенти. Бидејќи географската околина на положување на гасоводот е различно, производите на производители на дихтунзи за заптивки од не'рѓосувачки челик се исто така различни.
Металниот заптивка во форма на заби е еден вид цврста линија метална заптивка, која генерално се произведува и обработува на двете страни на металниот рамен заптивка со голема прецизност CNC струг или специјална струг на ЦПУ за да се формира сребрена форма во форма на бранови со агол на пресек од 90 степени во истиот брод.
Видови дихтунзи и нивниот обем на типови на апликации на дихтунзи и нивниот обем на примена различни видови машини и опрема, особено разни видови на садови под притисок, цевки и вентили, генерално користат структури за запечатување на заптивки. Поедноставниот заптивка е рамен заптивка, а целиот заптивка е составена од ист материјал, кој се користи за статичко запечатување на вообичаени површини на зглобовите на механичка опрема, како што е запечатување на менувачите.
Општо, гумените О-прстени на пазарот имаат кружен пресек. Во споредба со заптивката на маслото од скелетот, структурата е релативно едноставна. Нема ниту скелет, ниту пролет за само-затегнување. Се потпира на флексибилноста и еластичноста на самиот гумен материјал за да се запечати. Ако инсталацијата е неправилна, постои ризик од истекување. Ако е запечатен во резервоарот за гориво, тоа може да предизвика влошување на маслото, влошување на квалитетот на подмачкување, влошете го абењето на подвижните делови на моторот, па дури и да предизвика големи неуспеси како што е оштетување на лого. Следниве точки треба да се забележат кога кружат:
